VSA是“Vehicle Stability Assist”的缩写，中文名为车辆稳定性辅助系统，核心功能是通过调节发动机动力输出、控制车轮制动，帮助车辆在急转向、湿滑路面行驶等场景下保持车身稳定，防止侧滑、甩尾，属于重要的主动安全配置。
简单来说，VSA就像“隐形的安全助手”，平时不显眼，但在车辆出现失控风险时会主动介入。而仪表盘上的VSA灯，就是专门显示该系统工作状态的指示灯：正常情况下，车辆启动后VSA灯会短暂亮起（系统自检），自检完成后自动熄灭；若在行驶中持续亮起或闪烁，就说明系统可能处于特殊状态或存在故障。
不同品牌对类似系统的命名不同（如大众叫ESP、宝马叫DSC），但核心功能和工作逻辑一致，VSA主要常见于本田、讴歌等品牌车型，其他品牌的同类系统故障灯解读可参考本文核心逻辑。
VSA灯亮主要分三种核心场景，不同场景的含义和紧急程度差异较大，优先按场景判断，再处理更高效：
1. 仅VSA灯亮（黄色/琥珀色）：系统故障提示
这是最常见的情况，VSA灯多为黄色或琥珀色常亮，核心含义是车辆稳定性辅助系统存在故障，暂时无法正常工作，但通常不影响车辆正常行驶（基础制动功能仍有效），属于“需要及时检修但无需恐慌”的提示：
- 常见原因包括：轮速传感器故障（向系统传递错误信号）、VSA系统控制单元故障、制动液液位过低、车轮转速传感器齿圈脏污或损坏、系统线路接触不良等。
- 补充：若VSA灯闪烁，多为系统正在工作的正常提示——比如车辆在湿滑路面行驶、急打方向盘时，VSA系统主动介入稳定车身，此时灯会闪烁，车身稳定后自动熄灭，无需处理。
2. VSA灯+ABS灯同时亮：制动相关系统故障
“VSA ABS灯亮是什么意思”“abs vsa灯亮是什么意思”是高频疑问，核心含义是车辆的制动系统（ABS防抱死系统）和稳定性辅助系统（VSA）同时存在故障，需重点关注：
- 常见原因：轮速传感器故障（同时影响两个系统的信号采集）、ABS泵体故障、制动液严重不足或泄漏、制动管路堵塞、系统电源电压异常等。
- 风险提示：此时车辆的ABS防抱死功能和VSA稳定性辅助功能均可能失效，紧急制动时车轮可能抱死，转向时容易侧滑，需谨慎驾驶，尽快到店检修。
3. VSA OFF灯亮：系统已被手动关闭（正常状态）
“VSA OFF灯亮是什么意思”是很多车主的困惑，其实这是正常状态，核心含义是VSA系统已被手动关闭：
- 操作逻辑：车辆上设有“VSA OFF”按键（通常在方向盘附近或中控台），按下后VSA OFF灯亮起，代表系统关闭；再次按下按键，或重启车辆，系统会自动恢复开启，灯随之熄灭。
- 适用场景：部分车主在低速通过松软路面（如沙地、泥泞路）时，会手动关闭VSA系统——因为系统介入时可能限制动力输出，影响车辆脱困，脱困后需及时开启系统。
无论是本田、现代、凯美瑞等合资车型，还是WEY等自主车型，VSA灯亮的核心逻辑完全一致，差异仅在于部分故障码的具体定义，处理方向没有区别，以下是高频车型解读：
1. 本田系车型：本田VSA灯亮、广本VSA灯亮
本田（含广本）车型（如雅阁、思域、CR-V）是VSA系统的主要搭载车型，灯亮常见原因：轮速传感器脏污或故障、制动液液位过低、VSA控制单元软件卡顿。若为新车VSA灯亮，大概率是系统未完成初始化，或运输模式未解除，重启车辆后通常可恢复；若持续亮灯，需检查传感器和制动液。
2. 丰田/马自达系车型：凯美瑞VSA灯亮、马自达VSA灯亮
凯美瑞、马自达（如马自达3、CX-5）的VSA灯亮，除了通用原因，还可能与“动态稳定系统与发动机系统的联动故障”有关。比如发动机节气门积碳过多、传感器信号异常，可能间接触发VSA灯亮，补充制动液、复位系统后若仍亮，需同步检查发动机相关部件。
3. 其他品牌车型：现代、菲亚特、高尔夫、欧蓝德、沃尔沃、WEY
- 现代、菲亚特、WEY：亮灯多为轮速传感器故障或线路虚接，这类车型的传感器安装位置相对暴露，容易被泥沙、雨水影响，可先检查传感器插头是否松动。
- 高尔夫：高尔夫的同类系统叫ESP，若出现“ESP灯亮”（对应VSA灯亮），逻辑一致，优先检查轮速传感器和制动液；若与ABS灯同时亮，需重点检查ABS泵体。
- 欧蓝德、沃尔沃：这类车型的VSA系统与四驱系统联动性较强，灯亮可能是四驱系统传感器故障间接导致，检修时需同步检查四驱相关部件。
4. 新车VSA灯亮：特殊情况说明
“新车VSA灯亮是什么意思”是新手常见疑问，多数情况是正常的：① 车辆处于运输模式，经销商未完成PDI检测（售前检测），未解除运输模式；② 新车电瓶电量不足，导致系统自检异常。联系经销商完成PDI检测、补充电瓶电量后，灯即可熄灭；若仍亮，需排查传感器故障。
遇到VSA灯亮，按以下步骤自查解除，80%的简单问题都能解决，复杂问题也能明确方向：
第一步：基础自查，排除简单问题（优先操作）
1. 检查VSA是否被误关：若亮的是“VSA OFF”灯，直接按下“VSA OFF”按键，或重启车辆，灯即可熄灭；
2. 检查制动液液位：打开发动机舱，找到制动液储液壶（标有“MAX”“MIN”刻度），若液位低于MIN，补充同型号制动液后，重启车辆观察灯是否熄灭；
3. 检查车轮传感器：观察车轮轮毂附近的轮速传感器（小圆柱状部件），是否有泥沙、铁屑覆盖，或插头松动，用干净抹布擦拭传感器表面，插紧插头后重启车辆。
第二步：系统复位，应对软件卡顿
若基础自查无问题，可能是系统软件卡顿导致的误报，可尝试两种复位方式：① 重启车辆：将车辆停稳、挂P挡，关闭发动机，等待2-5分钟后重新启动，系统完成自检后，灯可能熄灭；② 电瓶断电复位：断开车辆电瓶负极，等待10分钟（释放系统缓存），重新连接负极，启动车辆后系统会重新初始化，部分误报问题可解决。
第三步：这些情况，立即联系专业维修
若完成以上两步，VSA灯仍亮，或出现以下情况，说明是硬件故障，需联系4S店或专业维修店，用专用诊断工具读取故障码（如“C1439-右前轮速传感器故障”）精准维修：
- VSA灯与ABS灯同时亮，且制动踏板行程异常、制动效果减弱；
- VSA灯持续亮，同时伴随车辆行驶中侧滑、抖动，或加速无力；
- 补充制动液后，液位很快下降，或看到制动管路有渗漏痕迹；
- 新车VSA灯亮，经经销商PDI检测后仍无法解除。
做好日常维护，能有效降低VSA灯亮的概率，保障系统稳定：
1. 定期检查制动液：每2万公里或1年检查一次制动液液位和质量，低于MIN刻度及时补充，制动液变质（颜色变深、浑浊）时及时更换；
2. 清洁轮速传感器：每次保养时，让维修人员清洁轮速传感器和齿圈上的泥沙、铁屑，避免信号采集异常；
3. 避免误关系统：非特殊场景（如沙地脱困），不要随意按下“VSA OFF”按键，确保系统始终处于开启状态，发挥安全防护作用。