AdBlue中文名为柴油机尾气处理液，也叫汽车环保尿素，是满足国四及以上排放标准的柴油车必备消耗品。它通过选择性催化还原（SCR）系统注入尾气，能将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气，从而降低污染物排放，让车辆符合环保标准。
而仪表盘上的AdBlue灯，就是专门监测SCR系统和AdBlue液位的警示灯。正常情况下，该灯处于熄灭状态；当系统检测到AdBlue不足、质量异常，或SCR系统出现故障时，就会亮起提示车主处理。需要注意的是，若忽视该警示，车辆可能出现限速、限扭，甚至无法启动的情况，还可能因排放超标面临合规风险。
AdBlue灯亮的含义，优先通过颜色和是否闪烁判断，这是最直观、高效的方式，不同状态对应不同的紧急程度和问题类型：
1. 黄色/橙色AdBlue灯亮：最常见，多为尿素不足或系统待检
黄色或橙色是AdBlue灯最常见的亮灯颜色，核心含义是预警提示，无需过度恐慌，但需及时处理：
- 黄色常亮：大概率是AdBlue液位低于临界值，或系统检测到AdBlue质量不达标（如使用了非合规产品）。此时车辆仍可正常行驶，但需尽快补充合格的AdBlue；部分车型会同步显示尿素余量百分比，当余量低于20%时，提示会更明显。
- 黄色闪烁：多为AdBlue严重不足，或系统出现轻微故障（如传感器信号延迟）。此时需立即规划补充AdBlue，若继续行驶导致AdBlue耗尽，车辆可能触发限速模式，影响正常使用。
2. 蓝色AdBlue灯亮：正常状态，无需处理
蓝色AdBlue灯亮属于少见的正常提示，核心含义是系统正常监测中或AdBlue液位充足。部分车型不设专门的尿素余量表，会通过蓝色AdBlue灯亮表示尿素液位正常，车辆启动后一段时间或行驶一段距离后会自行熄灭，无需任何操作。
3. 绿色AdBlue灯亮：功能激活提示，无故障
绿色AdBlue灯亮同样是正常状态，多出现于部分进口车型，代表SCR系统正在正常工作，或系统处于自检完成状态。比如车辆启动后，系统完成AdBlue喷射准备，绿色灯短暂亮起后熄灭，属于正常工作流程，不用在意。
4. 红色/橙色AdBlue灯亮/闪烁：严重故障，立即处理
红色或深橙色AdBlue灯亮（或闪烁）是高优先级警示，核心含义是SCR系统出现严重故障，需立即停车检查，避免继续行驶扩大故障：
- 常见原因包括：AdBlue完全耗尽、SCR催化转化器失效、尿素喷射器堵塞或故障、相关传感器（如氮氧化物传感器）损坏、AdBlue储罐泄漏等。
- 风险提示：此时车辆可能已进入限速限扭模式，若强行行驶，不仅会加剧系统损坏，还可能因排放超标面临处罚，甚至导致车辆无法再次启动。
无论是货车、小车，还是不同品牌车型，AdBlue灯亮的核心逻辑完全一致，差异仅在于部分故障码的具体定义，处理方向没有区别：
1. 按车型类型分：货车、小车通用
- 货车AdBlue灯亮是什么意思：货车作为高频重载柴油车，AdBlue消耗量相对较大，亮灯多为AdBlue不足；若频繁亮灯，还可能是尿素喷射器因长期使用出现结晶堵塞，或储罐泄漏。处理时优先补充AdBlue，若问题反复，需检查喷射系统。
- 小车AdBlue灯亮是什么意思：小车（如柴油版轿车、SUV）亮灯核心原因仍是AdBlue不足或质量问题，少数情况是传感器故障。由于小车SCR系统结构相对紧凑，更要注意使用合规AdBlue，避免因结晶堵塞部件。
- AdBlue灯亮是什么意思火车：火车的AdBlue系统与柴油车原理类似，亮灯含义同样是AdBlue不足或尾气处理系统故障。但火车属于大型特种设备，出现该提示后，需由专业运维人员按规程检查处理，不可自行操作。
2. 按具体品牌分：大通、奔驰、保时捷等
- 大通/福田/江淮/红岩/庆铃AdBlue灯亮：这些品牌多以商用车（货车、轻卡）为主，亮灯大概率是AdBlue不足，或长期在拥堵路况行驶导致SCR系统需要再生。补充合格AdBlue后，可尝试在高速路况行驶一段时间，帮助系统完成再生。
- 奔驰AdBlue灯亮：奔驰柴油车型（如C级、E级、GLS等）亮灯，除了AdBlue不足，还可能是系统软件延迟或传感器故障。补充AdBlue后若灯仍亮，可尝试重启车辆；若无效，需到4S店用专用诊断工具读取故障码，进行系统复位或维修。
- 保时捷/卡宴AdBlue灯亮：保时捷柴油版（如卡宴）亮灯，可能是AdBlue不足，也可能是尿素喷嘴堵塞（常见故障点）。即使补充AdBlue后灯仍亮，需检查喷嘴是否正常喷射，必要时进行清洗或更换。
- 霸道AdBlue灯亮：霸道柴油版亮灯多为AdBlue液位低，少数情况是SCR催化转化器老化。补充AdBlue后观察灯是否熄灭，若持续亮灯，需检测催化转化器效率。
3. 特殊场景：油箱AdBlue灯亮
“油箱AdBlue灯亮是什么意思”，本质是混淆了AdBlue加注口和油箱。AdBlue有专属加注口，通常标注“AdBlue”字样，与燃油箱分开，灯亮与燃油箱无关，核心仍是AdBlue相关系统的警示，按前文颜色和状态对应的含义处理即可。提醒：切勿将AdBlue加入燃油箱，否则会严重损坏发动机。
遇到AdBlue灯亮，按以下步骤自查处理，80%的简单问题都能解决，复杂问题也能明确方向：
第一步：基础自查，优先解决AdBlue不足问题
1. 确认AdBlue液位：找到车辆专属的AdBlue加注口（通常在燃油加注口附近，标注“AdBlue”），查看液位是否低于最低刻度；部分车型行车电脑会显示尿素余量百分比，可直接查看。
2. 补充合格AdBlue：若液位不足，前往加油站或正规维修店，添加符合ISO 22241标准的32.5%浓度AdBlue，切勿使用劣质产品或自行调配，避免结晶堵塞系统。添加后，启动车辆行驶1-2公里，观察灯是否熄灭。
第二步：简单复位，应对系统信号延迟
若补充AdBlue后灯仍亮，可能是系统信号延迟或未完成校准，可尝试两种复位方式：① 点火循环复位：将点火开关拧至“ON”档（不启动发动机），按住油门踏板10-15秒，再关闭点火开关等待2-5分钟，重新启动车辆观察；② 行驶校准：在高速路况匀速行驶5-15分钟，帮助系统自动校准液位传感器，多数车型可完成复位。
第三步：这些情况，立即联系专业维修
若完成以上两步，AdBlue灯仍亮（尤其是红色灯），或出现以下情况，说明是硬件故障，需联系4S店或专业维修店，用专用诊断工具读取故障码精准维修：
- 红色AdBlue灯亮/闪烁，车辆已限速限扭；
- 补充AdBlue后，灯持续亮超过10公里，复位无效；
- 怀疑AdBlue泄漏（如地面有淡蓝色液体痕迹）；
- 故障灯与发动机故障灯同时亮起。
做好日常维护，能有效降低AdBlue灯亮的概率，保护SCR系统：
1. 定期检查补充：每行驶5000公里左右，检查一次AdBlue液位，长途行驶前提前补满，避免耗尽导致系统锁止；
2. 坚持使用正品：始终选择符合标准的优质AdBlue，拒绝劣质产品，防止结晶堵塞喷射器和催化转化器；
3. 避免长期短途拥堵：长期在城市拥堵路况行驶，会导致SCR系统再生不充分，建议定期在高速或畅通路段匀速行驶20-30分钟，帮助系统完成再生。