汽车行业中 SOR 的全称是 “Specification Of Requirements”，中文译为 “产品规格要求”，是汽车行业供应链中核心的技术与商务文件，由需求方（通常是主机厂 / OEM，如比亚迪、大众等整车企业）向供应方（零部件供应商）发出，明确界定产品的各项技术标准、质量要求、交付规范等关键信息，是双方合作的 “技术契约”。
简单来说，SOR 就是主机厂对供应商说 “我要的零件必须符合这些标准” 的书面凭证，小到一颗螺丝的材质、尺寸，大到车载芯片的运算性能，都需在 SOR 中明确规定。它贯穿汽车研发、生产、验收全流程，直接决定零部件是否符合整车装配需求，是避免供需偏差、保障产品质量的核心工具。
需要注意的是，SOR 是汽车行业的专属场景定义，与数学领域的 “逐次超松弛法” 等其他含义无关联，在汽车供应链语境下，均特指 “产品规格要求” 文档。
汽车行业 sor 即 “Specification Of Requirements（产品规格要求）”，是主机厂向供应商下达的、包含产品技术参数、质量标准、交付条件等内容的正式文件。例如某主机厂开发新车型时，会向座椅供应商发送 SOR，明确座椅的材质（如真皮 / 织物）、尺寸（如坐垫长度≥50cm）、安全性能（如碰撞测试达标）等要求，供应商需按此研发生产。
作为汽车供应链的核心术语，SOR 是连接主机厂需求与供应商交付的 “桥梁性术语”，涵盖技术、质量、商务三大维度，是行业内统一认知的标准化表述，所有参与供应链的企业均需以 SOR 为合作基准。
“SOR” 由三个英文单词的首字母组成，其中 “R” 对应 “Requirements”，意为 “要求”，是 SOR 文档的核心 —— 整个文件围绕 “需求” 展开，包括技术要求、质量要求、交付要求等，“R” 直接点明了文档的本质是 “需求的明确与界定”。
汽车行业 sor 包是指 “整合了全套需求信息的 SOR 文档集合”，并非单一文件，而是包含主文档、附件、支持材料的完整数据包，核心构成包括：
主 SOR 文档：明确产品核心技术参数、质量标准、验收方法；
附图附件：如产品 3D 图纸、尺寸公差表、安装接口图；
标准引用：如引用 ISO 26262 汽车功能安全标准、GB 15089 汽车座椅标准等；
测试规范：如产品需通过的高低温测试（-40℃~85℃）、振动测试参数；
例如某车载显示屏的 SOR 包，除主文档外，还包含显示屏分辨率测试报告模板、接口定义图纸、电磁兼容（EMC）测试标准等，确保供应商全面理解需求。
汽车行业 sor 清单是指 SOR 文档中 “对需求条目进行系统化罗列的清单表格”，是 SOR 的核心组成部分，通常按 “需求编号、需求内容、验收标准、引用文件” 分类呈现，便于供需双方快速定位关键信息、追溯需求来源。
汽车行业节点 sor 是指在汽车零部件开发的 “特定阶段节点” 发布的 SOR 文档，不同节点的 SOR 承担不同使命，核心节点包括：
概念阶段 SOR：仅明确产品核心功能需求（如 “车载雷达需探测距离≥150m”），用于供应商初步报价与技术可行性评估；
设计阶段 SOR：细化至具体技术参数（如雷达频率 77GHz、探测角度 ±60°），作为供应商详细设计的依据；
冻结阶段 SOR：需求最终固化，不允许随意变更，作为量产验收的唯一标准；
例如在新能源汽车电池开发中，“样件试制节点” 的 SOR 会明确电池的充放电效率（≥95%）、循环寿命（≥2000 次）等关键参数，供应商需按此交付样件，通过测试后方可进入下一阶段。
节点 SOR 的核心作用是 “分阶段管控需求”，避免早期需求过于模糊导致开发返工，或后期需求频繁变更增加成本，是汽车行业 “V 模型开发” 的关键支撑。