雨燕半联动与其他手动挡汽车的半联动概念一致，是指雨燕汽车在启动、低速行驶或倒车时，离合器从动盘与压盘和飞轮处于即将接触但未完全结合的状态，此时会产生滑转，被称作离合器的 “半联动” 现象。
在半联动状态下，离合器压盘与摩擦片之间的摩擦力较小，处于滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮上传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态可以让驾驶员在起步、换挡时，更加柔和地控制车辆的动力输出，达到平稳起步的效果，同时有效减少对变速箱和发动机的冲击，延长车辆使用寿命。
例如，在雨燕起步时，挂挡后抬离合器，当抬到半联动点时，车辆会开始轻微抖动，发动机声音也会略有变化，同时驾驶员的脚会感觉到离合器踏板有顶脚的感觉，此时车辆获得动力开始缓缓移动。在一些复杂路况如陡坡行驶、短距离跟车、倒车等情况下，合理使用半联动能让驾驶员更灵活地控制车速和动力传输，确保车辆稳定运行。不过，长时间处于半联动状态会加速离合器片的磨损，所以理想的操作方式是快速切换半联动与分离状态。