油混车，全称是油电混合动力汽车（简称油混车），它是介于传统燃油车和纯电动汽车之间的一种车型，核心特点是同时搭载燃油发动机和电动驱动系统（电机+小型动力电池），两者可单独工作，也可协同工作，共同驱动车轮行驶，无需外接充电，全程依靠发动机发电和车辆减速回收电能，为电池补充电量。
一句话总结：油混车=“燃油发动机+电机协同驱动”，不用外接充电，既能保留燃油车的补能便捷性（加油就走），又能借助电机辅助，实现省油、平顺的驾驶体验，是“无需改变用车习惯的节能车型”。
重点区分（避免混淆）：很多人会把油混车和增程车、插混车搞混，核心区别很简单——油混车无需外接充电，发动机可直接驱动车轮；增程车发动机只发电不驱动；插混车可外接充电，纯电续航更长，三者定位截然不同，后续会详细拆解。
油混车的工作原理核心是“按需切换驱动模式”，车辆会根据车速、油门力度、电池电量等情况，自动切换发动机和电机的工作状态，无需手动操作，全程省心，具体4种核心模式通俗拆解如下：
1. 纯电模式：低速代步，安静又节能
当车辆低速行驶（比如市区拥堵、起步阶段，车速低于20-30km/h），且电池电量充足时，车辆会自动切换为纯电模式。此时发动机不工作，由电机单独驱动车轮，行驶安静、平顺，没有发动机噪音，适合日常市区短途代步，既能节省油耗，又能提升驾驶舒适度。
注意：油混车的电池容量较小（远小于纯电车、插混车），纯电续航通常只有几公里到十几公里，只能满足低速短途行驶，无法长时间纯电通勤。
2. 发动机驱动模式：高速巡航，高效又稳定
当车辆高速行驶（比如车速高于60km/h），或需要持续加速时，发动机会自动启动，单独驱动车轮行驶。此时发动机处于高效工作区间，油耗较低，同时会带动发电机为电池充电，为后续纯电模式储备电量，适合长途高速巡航场景。
3. 协同驱动模式：急加速/爬坡，动力更足
当车辆需要急加速、超车，或行驶在爬坡路段，需要更大动力时，发动机和电机会同时工作，协同驱动车轮，两者合力输出动力，让车辆加速更迅猛、爬坡更轻松，兼顾节能和动力需求，避免了传统燃油车急加速时油耗偏高的问题。
4. 能量回收模式：减速制动，回收电能不浪费
当车辆减速、刹车时，电机会自动切换为发电机模式，将车辆行驶过程中产生的动能（原本会被刹车消耗掉的能量）回收，转化为电能储存到电池中，为后续纯电模式或协同驱动模式提供电量，实现能量循环利用，进一步降低油耗。
选车时，客观了解油混车的优缺点，才能判断它是否适合自己。结合日常用车场景，不夸大优势、不回避不足，详细拆解如下，贴合普通消费者需求：
1. 核心优势（贴合日常用车需求）
- 无需充电，补能便捷：全程不用外接充电，和传统燃油车一样，加油就能正常行驶，彻底避开充电难、续航焦虑的问题，适合充电不便、经常长途出行的人群；
- 油耗较低，经济性佳：借助电机辅助和能量回收，油混车的油耗比同级别传统燃油车低20%-30%，多数紧凑型油混车市区油耗可控制在5-6L/100km，长期使用能节省不少油费；
- 驾驶体验好：低速纯电行驶安静平顺，高速发动机驱动稳定，急加速时电机协同助力，没有传统燃油车的顿挫感，兼顾舒适性和动力性；
- 用车门槛低：无需改变传统用车习惯，不用学习充电、切换模式等操作，和开燃油车几乎一致，适合不熟悉新能源汽车的人群，后期保养也比纯电车、增程车更简单。
2. 不足与局限（客观不回避）
- 纯电续航短，无法长期纯电行驶：油混车电池容量小，纯电续航只有几公里到十几公里，只能满足低速短途代步，无法像纯电车、插混车那样实现长距离纯电通勤；
- 购车成本略高：相比同级别传统燃油车，油混车多了电机、电池等部件，购车价格通常会高出1-3万元，前期投入成本较高；
- 高速油耗优势不明显：高速行驶时，发动机全程工作，此时油混车的油耗和同级别燃油车差距不大，节能优势主要体现在市区拥堵路段；
- 不享受新能源专属政策：多数地区的油混车不被认定为新能源汽车，无法享受免购置税、不限行等政策，和传统燃油车一样按规定限行、缴纳购置税（具体以当地政策为准）。
结合用户高频疑问，整理了几个最常被问到的问题，逐一解答，帮你彻底理清困惑，避免踩坑：
1. 油混车需要充电吗？—— 不需要。油混车的电池电量，完全依靠发动机发电和减速制动能量回收补充，无需外接充电桩，加油就能正常行驶；
2. 油混车和增程车、插混车的核心区别是什么？—— 3句话分清：① 油混车：不充电、发动机可直接驱动；② 增程车：不充电（部分可充）、发动机只发电不驱动；③ 插混车：可充电、纯电续航长、发动机可驱动；
3. 油混车真的省油吗？—— 分场景：市区拥堵路段省油效果明显，比燃油车低20%-30%；高速巡航时，油耗和燃油车差距不大，节能优势不突出；
4. 油混车后期保养贵吗？—— 不贵。保养流程和传统燃油车基本一致，主要保养发动机、变速箱，电机和电池基本无需额外保养，后期保养成本和燃油车相差不大；
5. 油混车的电池寿命长吗？—— 很长。油混车的电池容量小、充放电频率低，损耗较慢，多数车型的电池质保期在8年/15万公里以上，正常使用情况下，可陪伴车辆全程，无需担心更换电池的成本。
如果打算选购油混车，掌握这4个关键要点，能帮你避开误区、选到适合自己的车型，不花冤枉钱：
1. 优先看市区油耗：油混车的节能优势在市区，选购时重点关注同级别车型的市区亏电油耗，选择油耗偏低、口碑较好的车型；
2. 结合用车场景：若日常以市区通勤为主、经常遇到拥堵，且充电不便，油混车很合适；若经常长途高速行驶，且追求更低油耗，可对比增程车、插混车；
3. 考量购车预算：油混车购车价格比燃油车高，若预算有限、追求性价比，可优先考虑燃油车；若长期开、注重省油，油混车长期使用能节省油费，更划算；
4. 关注品牌可靠性：油混车的核心是混动系统，选购时优先选择混动技术成熟、品牌口碑好的车型，避免后期出现故障，影响用车体验。