误机，简单来说，就是旅客未能在航空公司规定的时间内，办妥乘机手续（值机、托运、安检）并登机，导致错过已预订的航班。
大家常问的“航空误机”“航班误机”“机票误机”“飞机误机”，核心含义一致，只是表述略有差异，均特指旅客自身原因（如迟到、行程延误、证件问题等）导致无法按时登机，而非航空公司原因（如航班取消、延误）造成的无法乘机——后者通常称为“航班延误/取消”，与“误机”的责任主体不同。
误机费，是旅客因自身原因误机后，航空公司根据客票规则，要求旅客支付的费用。这笔费用主要用于覆盖航班座位预留、运营成本等损失，具体金额需看机票类型（特价票、折扣票、全价票）——部分特价票可能不允许退改，误机后无退款且无需支付额外误机费，但座位会作废；折扣票、全价票大多可申请改期，需支付一定金额的误机费（改期费），具体以航空公司规定为准。
误机罚金与误机费含义相近，均指旅客误机后需支付的费用，只是“罚金”表述更侧重“违约惩罚”属性。本质上，两者都是航空公司针对旅客未按时登机的违约行为收取的费用，无核心区别，日常表述中可通用，具体标准按客票规则执行。
误机补票，是旅客误机后，想继续乘坐该航空公司的后续航班，需重新购买或补订机票的行为。需要注意的是，误机补票并非“补差价”，而是根据后续航班的余票情况，重新办理购票手续，票价按当时的市场价格计算，部分情况下可结合原客票余额抵扣部分费用，具体需咨询航空公司。
误机处理，是旅客误机后，航空公司为其提供的一系列解决方案及办理流程，核心包括三种方式：一是改期，支付误机费后，更改至该航空公司后续同航线航班；二是退票，部分可退机票，扣除误机费/手续费后，退还剩余票款；三是补票，重新购买后续航班机票。旅客需在误机后及时联系航空公司柜台或客服办理，避免错过处理时效。
误机保障，是航空公司、旅行社或保险公司推出的一项保障服务，旨在减少旅客因误机产生的损失。保障内容通常包括：误机后免费改期一次、补贴部分误机费、提供后续航班的住宿/餐饮补贴等。这类保障多包含在高端机票、旅游套餐或航空意外险中，具体保障范围需看服务条款。
误机索赔，是旅客因误机产生损失后，向相关责任方申请赔偿的行为。需注意：若误机是旅客自身原因导致（如迟到），通常无法索赔；若误机是第三方责任（如旅行社未及时通知登机时间、机场安检效率过低且无合理说明、航空公司违规操作等），旅客可收集相关证据，向责任方申请赔偿损失（如误机费、后续交通费用等）。
误机代码，是航空公司内部系统中，用于标记“旅客误机”状态的专属代码。不同航空公司的误机代码不同，仅用于内部工作人员查询、处理旅客误机业务（如改期、退票）时标注状态，方便系统记录和流程对接，旅客无需记住或使用该代码，办理业务时提供身份证和原机票信息即可。
转机误机，特指旅客购买联程机票（需在中途某机场转机）时，因前序航班延误、中转时间不足、自身在中转机场停留过久等原因，导致未能赶上后续衔接的航班。转机误机分两种情况：若前序航班是同一航空公司，且误机非旅客自身原因，航空公司通常会免费为旅客改期至下一班衔接航班；若为不同航空公司或旅客自身原因，需按客票规则办理改期/补票。
安检误机，是旅客到达机场后，因安检环节耗时过长（如携带违禁品需开箱检查、安检通道排队过久、证件核验不通过等），导致未能在航空公司规定的截止登机时间前完成安检，最终错过航班。这类误机多属于旅客自身原因（如未提前到达机场、携带违规物品），需自行承担后果，建议大家提前1.5-2小时到机场，预留充足安检时间。
误机误炸，并非航空出行常规术语，多出现于军事、物流等领域，核心指“误判目标导致的错误行动”：“误机”可理解为误判飞机（如误将民用飞机判定为违规目标），“误炸”即错误实施轰炸行为。该表述与日常航空出行中的“误机”无关，无需与旅客误机概念混淆。
机误，是“机器误差”“机械失误”的简称，与“误机”含义完全不同，指设备、机器在运行过程中因故障、精度问题产生的错误。比如航空领域中，飞机导航设备的机误，指设备运行时的精度偏差，与旅客是否错过航班无任何关联，需注意区分表述。
梦见或梦到误机，属于梦境解读范畴，并非现实中的航空术语，其含义多与个人心理状态相关，无统一答案，常见解读如下（仅供参考，不代表科学结论）：
1. 焦虑与压力：近期可能面临重要的截止日期（如考试、工作任务、项目节点），担心自己无法按时完成，内心充满焦虑，通过“误机”的梦境呈现出来；
2. 对变化的不安：可能即将面临人生转折（如换工作、搬家、旅行），对未知的未来感到不确定，害怕自己无法适应变化，或错过重要的机会；
3. 自我怀疑：潜意识中对自己的能力、决策产生怀疑，担心自己因疏忽、失误导致事情失败，进而产生“错过航班”的愧疚感或无力感；
4. 渴望掌控感：可能近期生活、工作中缺乏主动权，感觉事情不受自己控制，“误机”的梦境其实是内心渴望掌控节奏、避免失误的一种体现。