航运电报费，是航运业务中（海运、内河航运等），船方、货代、港口、货主等相关方，通过专业航运通信渠道（如海事卫星通信、航运专用电报系统）传递紧急、重要业务信息时，向通信服务提供方支付的费用。
简单说，就是 “航运领域里，发‘业务紧急电报’产生的通信费”。这里的 “电报” 不是日常民用的普通电报，而是航运专属的、用于传递关键业务指令或信息的高效通信方式，核心是 “紧急性、专业性、必要性”。
紧急性优先：仅用于传递紧急业务信息（如船舶改航、货物突发状况），非紧急信息（如日常对账、普通通知）不会产生该费用；
场景专业性：只发生在航运全流程，涉及船舶调度、货物运输、港口对接等专业业务，和普通物流、民用通信无关；
按次 / 按量计费：费用根据电报发送的次数、信息长度（字符数）或通信距离计算，无固定统一标准，由通信服务商制定。
船公司向在航船舶发送紧急调度指令（如变更目的港、调整航线、应对海上突发天气），通过海事卫星电报系统传递，产生电报费；
船舶向船公司或港口报告航行状态（如船体故障、物资短缺、预计到港时间变更），需紧急反馈时，发送航运电报产生费用。
货代向船方传递货物紧急变更信息（如收货人信息修改、货物装载要求调整），或船方通知货主 “货物到港延误、需紧急清关” 等关键信息，通过专属渠道发送电报产生费用；
特殊货物（如危险品、冷藏货）运输中，需实时同步温度、状态等数据，通过加密电报传递时，产生对应通信费用。
船舶抵达港口前，向港口管理部门、海事局发送 “进港申报”“船员信息报备” 等紧急合规信息，通过指定航运通信渠道传递，产生电报费；
港口因突发情况（如航道堵塞、泊位占用）需通知船舶推迟靠港，通过电报快速传达时，相关方需支付费用。
发送方式：海事卫星电报费用高于地面航运专用电报，跨洋航行的电报费高于近海航行；
信息长度：按字符数计费，普通指令（几十字）费用较低，详细报告（几百字）费用会相应增加；
紧急程度：加急电报（如 2 小时内必须送达）会在基础费用上上浮，普通紧急电报按标准计费。
近海航运：普通紧急电报（如变更到港时间），每次费用通常 100-500 元；
远海 / 跨洋航运：通过海事卫星发送的调度电报，每次费用 500-2000 元，信息长度超标的话，每增加 100 字符额外收费 50-100 元。
与 “船报费” 的区别：船报费是货代或船方办理 “船舶载货申报” 的服务费（针对申报流程），航运电报费是 “信息传递的通信费”（针对信息沟通），用途完全不同；
与 “通信费” 的区别：普通通信费是民用手机、网络的话费 / 流量费，航运电报费是航运专属紧急通信的费用，通信渠道、服务场景完全隔离；
与 “港口杂费” 的区别：港口杂费是港口收取的装卸、堆存等费用（针对货物操作），航运电报费是通信服务商收取的信息传递费，收取主体不同。